4月23日、チーム・リンタクラブは
アースデイ2000日韓同時自転車パレードに参加
全員完走す！

スーパーリンタ１台とそれをサポートする自転車11台は、パレードの第７班として、午後１時過ぎに日比谷公園を出発。日比谷公会堂の前を通ってＪＲのガードをくぐり、外堀通りを北上して、数寄屋橋の交差点、東京駅八重洲口を通過し、呉服橋を渡ったところ、日本銀行本店の手前で左折、大手町のオフィス街を抜け、皇居のお堀端（内堀通り）を日比谷公園に戻る、全長約６キロのコースを走りました。
今回の催しのために、リンタクラブ正会員の７名とその家族、リンタ応援団など、総勢19名が結集、うち12人がペダルを漕ぎ、2名が撮影を担当（１名はプロ）、4名が応援、残る１人は、言うまでもなくスーパーリンタのサイドカーに。

出走メンバーは全員、表に「LintaClub1999-2005」裏に「人力無尽　human power unfailing リンタクラブ」と書いた揃いのゼッケンを着装。このメッセージは、出発会場の日比谷公園で取材していた外国通信社のカメラマンにも注目され、また、ホームページ制作者MT君の愛妻と愛嬢が某テレビ局のインタビューを受けました。

外堀通りを東京駅八重洲口に向かって【撮影・須藤尚俊】

スーパーリンタを漕いだ私ITは、〈自動車が消えた東京中心部のメインストリート、その真ん中を、漕ぎ手と乗り手が言葉を交わしながら、ゆっくり走る〉という図を勝手に思い描いていたのですが、現実には、いつものように自動車が通る車道の左端を、一列縦隊で、かなり急いで走ることになり、日本における自転車の社会的な位置づけを思い知らされました。しかし、今回の催しを実現させるためにアースデイ2000企画・運営委員会のスタッフが多大な努力を傾けたのは想像に難くなく、改めて敬意を表したいと思います。みな、感じのいい若者でした。

パレードと呼ぶには速すぎるペースに加えて、強い向かい風に受け、沿道の風景を楽しむ余裕はなかったものの、チーム・リンタクラブは全員揃って完走。確かな達成感を味わいました。それに、リンタクラブを核として19名もの人たちが一堂に集まったのは今回が初めてのことで、会員それぞれにが、旧交や〈新交〉を温めることができたようです。まさにリンタは「交流の道具」。

◎NEXT「リンタクラブ活動」の予告

4月29日、日比谷の次はどこの公園だ　スーパーリンタはハマを走るか？

23日のアースデイ自転車パレードでは、東京、千葉在住のリンタクラブ会員とその家族、サポーターが大活躍しましたが、次の土曜日、埼玉在住のリンタクラブ会員とその家族が、横浜を訪れ、横浜在住リンタクラブ会員と交流することが決まりました。
横浜ではこれまで、新横浜の公園、港南台の住宅地などでスーパーリンタを走らせましたが、人出の多い華やかな場所での走行は未経験。天候に恵まれれば派手目に、悪かったら仲間内だけで地味に、とにかくデモ走行をやろうという話が進んでいます。場所は未定ですが、東京が日比谷公園だったこと、中華街で腹ごしらえの後にひと漕ぎという条件を重ねれば、場所は自ずときまってくるはず。
（続報をお待ちください）

（以上文責・市川隆）


ついでにお知らせですが、スーパーリンタ製作のいきさつ、そして東南アジアクルーズに関する報告が、日本経済新聞４月２０日付朝刊最終面の「文化」欄に掲載されました。